1、電纜的路徑選擇應(yīng)符合下列要求：（1）避免電纜遭受機(jī)械性外力、過熱、腐蝕、輻射、磨損等危害。購買船用電纜電纜的敷設(shè)需要外部良好的環(huán)境支持，如果很容易遭受不良因素的干擾，容易加大對(duì)其的損害破壞，容易引發(fā)線路故障和事故。（2）滿足安全要求條件下使電纜較短，盡量使得電纜的使用越短就越能節(jié)省成本費(fèi)用。（3）便于敷設(shè)、維護(hù)，如果維護(hù)不方便，應(yīng)該考慮比較方便的位置和條件，地段施工比較好。(4）避開將要挖掘施工的地方，對(duì)于一些地理位置比較復(fù)雜，路況不好，容易產(chǎn)生泥石流、坍塌等的路段需要慎重施工，避開重新選擇。（5）充油電纜線路通過起伏地形時(shí)，使供油裝置較合理配置，充分保障線路的平穩(wěn)正常鋪設(shè)。2、電纜群敷設(shè)在同一通道中位于同側(cè)的多層支架上配置，應(yīng)符合海南船用電纜廠家下列規(guī)定：（1）應(yīng)按電壓等級(jí)由高至低的電力電纜、強(qiáng)電至弱電的控制和信號(hào)電纜、通訊電纜的順序排列。當(dāng)水平通道中含有35kV以上高壓電纜符合允許彎曲半徑要求時(shí)，宜按“由下而上”的順序排列。在同一工程中或電纜通道延伸于不同工程的情況，均應(yīng)按相同的上下排列順序原則來配置。（2）同一重要回路的工作與備用電纜需實(shí)行耐火分隔時(shí)，宜適當(dāng)配置在不同層次的支架上。（3）支架層數(shù)受通道空間限制時(shí)，35kV及以下的相鄰電壓級(jí)電力電纜，可排列于同一層支架，1kV及以下電力電纜也可與強(qiáng)電控制和信號(hào)電纜配置在同一層支架上。3、電纜在任何敷設(shè)方式及其全部路徑條件的上下左右改變部位，應(yīng)符合電纜絕緣及其構(gòu)造特性要求，都應(yīng)滿足電纜允許彎曲半徑要求，對(duì)自容式鉛包充油電纜，允許彎曲半徑可按電纜外徑的20倍。如果超過線纜規(guī)定的彎曲程度時(shí)，容易造成電纜的放電、擊穿等事故，因此需要格外注意。

1、根據(jù)電纜的用途、敷設(shè)位置和工作條件選擇合適的電纜型號(hào)。2、 根據(jù)用電設(shè)備的工作制、電源種類、購買船用電纜電纜線芯和負(fù)載電流選擇合適的電纜截面。3、根據(jù)系統(tǒng)短路電流計(jì)算結(jié)果，片斷電纜的短路容量是否滿足要求。4、 根據(jù)環(huán)境溫度對(duì)電纜的額定載流量進(jìn)行修正，然后再判斷電纜的允許電流是否大于負(fù)載電流。5、 根據(jù)成束敷設(shè)修正系數(shù)，對(duì)電纜的額定載流量進(jìn)行修正，海南船用電纜廠家然后，再判斷電纜的允許電流是否大于負(fù)載電流。6、校核線路電壓降，判斷線路電壓降是否小于規(guī)定值。7、根據(jù)保護(hù)裝置的整定值，判斷電纜與保護(hù)裝置是否協(xié)調(diào);如果不協(xié)調(diào)，判斷是否可以改變合適的保護(hù)裝置或整定值，否則應(yīng)重新選擇合適的電纜載面。船用電纜型號(hào)選擇船用電纜型號(hào)的選擇應(yīng)考慮下述因素:1、電纜的用途---用于動(dòng)力、照明和信號(hào)傳輸?shù)取?、電纜敷設(shè)位置---是否長期浸水、低溫和是否要求屏蔽等。3、工作條件---固定敷設(shè)、穿管數(shù)設(shè)和可移動(dòng)等。根據(jù)幾年國內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)未來船舶市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出以大噸位為主，具有高技術(shù)含量和高附加值等特點(diǎn)。調(diào)查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉(zhuǎn)移。目前我國長三角地區(qū)，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為世界造船業(yè)投資轉(zhuǎn)移的集聚區(qū)。國際市場(chǎng)受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境而影響，與前幾年相比將有短時(shí)期的低迷。但是國內(nèi)船舶工業(yè)將會(huì)持續(xù)興旺，受到我國海洋開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施的影響，國內(nèi)船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展空間。我國能成功制造的新型船舶種類不斷增加，例如:成品油船、化學(xué)品船、海洋工程船、遠(yuǎn)洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲(chǔ)油船、巨型油船和內(nèi)河船舶等;另外還有與緝私艇、救生艇、游艇等小型船舶艦艇。我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展，將進(jìn)一步拉動(dòng)船用電纜的市場(chǎng)需求。受船舶工作環(huán)境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無鹵、低煙型、耐鹽堿的特種電纜。在海上平臺(tái)作業(yè)中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會(huì)得到大量使用。我國整體的船用電纜行業(yè)受國內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展需求量也會(huì)大大增加;而軍用艦船、水下航行體、魚雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光纖光纜市場(chǎng)需求也會(huì)大幅度增加。除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)也會(huì)為其他常用類電線電纜提供很大的市場(chǎng)需求空間。

電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，海南購買船用電纜產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場(chǎng)占有率均超過90%。在世界范圍內(nèi)，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國，成為世界上第一大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場(chǎng)空間，中國市場(chǎng)強(qiáng)烈的誘惑力，使得世界都把目光聚焦于中國市場(chǎng)，廠家船用電纜在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

電力電纜和控制電纜有什么區(qū)別電力電纜在電力購買船用電纜廠家系統(tǒng)主干線中用以傳輸和分配大功能電能，控制電纜從電力系統(tǒng)的配電點(diǎn)把電能直接傳輸?shù)礁鞣N用電設(shè)備器具的電源連接線路。電力電纜的額定電壓一般為0.6/1kV及以上，控制電纜主要為450/750V。同樣規(guī)格的電力電纜和控制電纜在生產(chǎn)時(shí)，電力電纜的絕緣和護(hù)套厚度比控制電纜厚。首先，控制電纜屬于電器裝備用電纜，和電力電纜是電纜五大類中的2個(gè)?？刂齐娎|的標(biāo)準(zhǔn)是9330，電力電纜的標(biāo)準(zhǔn)是GB12706控制電纜的絕緣線芯的顏色一般都是黑色印白字、還有電力電纜低壓一般都是分色的?？刂齐娎|的截面一般都不會(huì)超過10平方，電力電纜主要是輸送電力的，一般都是大截面。由于以上大家講到的原因, 電力電纜的規(guī)格一般可以較大，大到500平方(常規(guī)廠家能生產(chǎn)的范圍)，再大的截面般能做的廠家就相對(duì)少了，而控制電纜的截面一般較小，最大一般不超過10平方。從電纜芯數(shù)上講, 電力電海南船用電纜廠家纜根據(jù)電網(wǎng)要求,最多一般為5芯,而控制電纜傳輸控制信號(hào)用，芯數(shù)較多，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來講多的有61芯，但也可以根據(jù)用戶要求生產(chǎn)了