生產(chǎn)執(zhí)行標準GB12706.2等同采用國際電工委員會IEC60502 ISO4589-2/BS2863氧指數(shù)(OxygenIndexLOI) 這是ISO和BS標準中針對氧指數(shù)的規(guī)范燃燒法：山東訂購船用電力電纜依據(jù)材料是否容易燃燒，判斷其是否是阻燃電線-ZRBV或者阻燃電力電纜-ZRYJV..根據(jù)是否燃燒，辨其火焰顏色;是否冒煙，煙量多少來判斷，從型號的結(jié)構(gòu)來看，RVV是軟護套線的表示，后面加個船用電力電纜廠家字母p就是屏蔽線了，屏蔽一般是屏蔽網(wǎng)，64編128編銅絲編織成的屏蔽信號網(wǎng) 　　

電力電纜定義電力山東訂購船用電力電纜電纜主要承擔電力傳輸-送電代表型號：VV/VLV/YJV等等電力電纜是在電力系統(tǒng)的主于線路中用以傳輸和分配大功率電能的電纜產(chǎn)品,其中包括1-500KV以及以上各種電壓等級,各種絕緣的電力電纜。電力電纜的特點:一．一般埋設于土壤中或敷設于室內(nèi)，溝道，隧道中，線間絕緣距離小，不用桿塔，占地少，船用電力電纜廠家基本不占地面上空間。二．受氣候條件和周圍環(huán)境影響小，傳輸性能穩(wěn)定，可靠性高。三．具有向超高壓，大容量發(fā)展的更為有利的條件，如低溫，超導電力電纜等。電力電纜的品種：中低壓電纜（一般指３５ＫＶ及以下）：聚氯乙烯絕緣電纜，聚乙烯絕緣電纜，交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜等；高壓（一般為１１０ＫＶ及以上）：聚乙烯電纜和交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜等。

電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，訂購船用電力電纜產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場占有率均超過90%。在世界范圍內(nèi)，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國，成為世界上第一大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強烈的誘惑力，使得世界都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，對電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展山東船用電力電纜廠家潛力。2008年11月，我國為應對世界金融危機，政府決定投入4萬億元拉動內(nèi)需，其中有大約40%以上用于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設與改造。全國電線電纜行業(yè)又有了良好的市場機遇，各地電線電纜企業(yè)抓住機遇，迎接新一輪城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設與改造。

電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，山東訂購船用電力電纜產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場占有率均超過90%。在世界范圍內(nèi)，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國，成為世界上第一大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強烈的誘惑力，使得世界都把目光聚焦于中國市場，廠家船用電力電纜在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，對電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1、電纜的路徑選擇應符合下列要求：（1）避免電纜遭受機械性外力、過熱、腐蝕、輻射、磨損等危害。訂購船用電力電纜電纜的敷設需要外部良好的環(huán)境支持，如果很容易遭受不良因素的干擾，容易加大對其的損害破壞，容易引發(fā)線路故障和事故。（2）滿足安全要求條件下使電纜較短，盡量使得電纜的使用越短就越能節(jié)省成本費用。（3）便于敷設、維護，如果維護不方便，應該考慮比較方便的位置和條件，地段施工比較好。(4）避開將要挖掘施工的地方，對于一些地理位置比較復雜，路況不好，容易產(chǎn)生泥石流、坍塌等的路段需要慎重施工，避開重新選擇。（5）充油電纜線路通過起伏地形時，使供油裝置較合理配置，充分保障線路的平穩(wěn)正常鋪設。2、電纜群敷設在同一通道中位于同側(cè)的多層支架上配置，應符合山東船用電力電纜廠家下列規(guī)定：（1）應按電壓等級由高至低的電力電纜、強電至弱電的控制和信號電纜、通訊電纜的順序排列。當水平通道中含有35kV以上高壓電纜符合允許彎曲半徑要求時，宜按“由下而上”的順序排列。在同一工程中或電纜通道延伸于不同工程的情況，均應按相同的上下排列順序原則來配置。（2）同一重要回路的工作與備用電纜需實行耐火分隔時，宜適當配置在不同層次的支架上。（3）支架層數(shù)受通道空間限制時，35kV及以下的相鄰電壓級電力電纜，可排列于同一層支架，1kV及以下電力電纜也可與強電控制和信號電纜配置在同一層支架上。3、電纜在任何敷設方式及其全部路徑條件的上下左右改變部位，應符合電纜絕緣及其構(gòu)造特性要求，都應滿足電纜允許彎曲半徑要求，對自容式鉛包充油電纜，允許彎曲半徑可按電纜外徑的20倍。如果超過線纜規(guī)定的彎曲程度時，容易造成電纜的放電、擊穿等事故，因此需要格外注意。

船用電纜是標準化的產(chǎn)品，山東訂購船用電力電纜其生產(chǎn)應完全符合標準。目前船用電纜標準很多，在國際上和我國比較流行的主要有國際電工委員會的IEC 60092-3 系列，英國BS 6883，挪威NEK 606，日本JIS C 3410，美國IEEE 1580 以及我國的GB /T 17755、GB /T20637 和GJB 1916 等。這些標準對于電纜編織鎧裝的規(guī)定多有不同，而我國現(xiàn)在船纜廠家很多，產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，訂購船用電力電纜廠家因此作為制造者和產(chǎn)品選擇者有必要對標準進行細致的比較分析，避免在實際工作中發(fā)生失誤，付出代價。