電線電纜行業(yè)是中國僅次于汽車行業(yè)的第二大行業(yè)，資訊艦船用電力電纜產(chǎn)品品種滿足率和國內(nèi)市場占有率均超過90%。在世界范圍內(nèi)，中國電線電纜總產(chǎn)值已超過美國，成為世界上第一大電線電纜生產(chǎn)國。伴隨著中國電線電纜行業(yè)高速發(fā)展，新增企業(yè)數(shù)量不斷上升，行業(yè)整體技術(shù)水平得到大幅提高。中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，為線纜產(chǎn)品提供了巨大的市場空間，中國市場強烈的誘惑力，使得世界都把目光聚焦于中國市場，在改革開放短短的幾十年，中國線纜制造業(yè)所形成的龐大生產(chǎn)能力讓世界刮目相看。隨著中國電力工業(yè)、數(shù)據(jù)通信業(yè)、城市軌道交通業(yè)、汽車業(yè)以及造船等行業(yè)規(guī)模的不斷擴大，對電線電纜的需求也將迅速增長，未來電線電纜業(yè)還有巨大的發(fā)展澳門特別行政區(qū)艦船用電力電纜廠家潛力。2008年11月，我國為應(yīng)對世界金融危機，政府決定投入4萬億元拉動內(nèi)需，其中有大約40%以上用于城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。全國電線電纜行業(yè)又有了良好的市場機遇，各地電線電纜企業(yè)抓住機遇，迎接新一輪城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造。

折疊線纜型式分類如果按照線纜的型式，澳門特別行政區(qū)資訊艦船用電力電纜通信電纜分類如下:1、單導(dǎo)線:是指最原始的通信電纜，單導(dǎo)線回路，以大地作為回歸線。2、對稱電纜:由兩根在理想條件下完全相同的導(dǎo)線組成回路。3、同軸電纜:將在同一軸線上的內(nèi)、外兩根導(dǎo)體組成回路，外導(dǎo)體包圍著內(nèi)導(dǎo)體，同時兩者絕緣。折疊應(yīng)用場合分類如果按照應(yīng)用場合，艦船用電力電纜廠家通信電纜又可分為如下三類:1、長途電纜:傳輸距離長，一般進行復(fù)用，多數(shù)直接埋在地下，少數(shù)情況下采用架空安裝的方式，或者安裝在管道中。2、市內(nèi)電纜:電纜內(nèi)的導(dǎo)線"成雙成對"，而且對數(shù)多。一般安裝在管道中，少量的市內(nèi)電纜附掛在建筑物上或架空安裝。3、局用電纜:主要指在電信局內(nèi)使用的通信電纜，一般安裝在配線架上，也有的安裝在走線槽中;局用電纜用于電信局內(nèi)傳輸設(shè)備與交換設(shè)備之間，以及其它局內(nèi)設(shè)備的內(nèi)部。在電信局內(nèi)部為了防火，有時候還需要給局用電纜加上阻燃護套。按上面的這種分類方法，通信電纜可以是對稱電纜，也可以是同軸電纜。

1、根據(jù)電纜的用途、敷設(shè)位置和工作條件選擇合適的電纜型號。2、 根據(jù)用電設(shè)備的工作制、電源種類、資訊艦船用電力電纜電纜線芯和負(fù)載電流選擇合適的電纜截面。3、根據(jù)系統(tǒng)短路電流計算結(jié)果，片斷電纜的短路容量是否滿足要求。4、 根據(jù)環(huán)境溫度對電纜的額定載流量進行修正，然后再判斷電纜的允許電流是否大于負(fù)載電流。5、 根據(jù)成束敷設(shè)修正系數(shù)，對電纜的額定載流量進行修正，澳門特別行政區(qū)艦船用電力電纜廠家然后，再判斷電纜的允許電流是否大于負(fù)載電流。6、校核線路電壓降，判斷線路電壓降是否小于規(guī)定值。7、根據(jù)保護裝置的整定值，判斷電纜與保護裝置是否協(xié)調(diào);如果不協(xié)調(diào)，判斷是否可以改變合適的保護裝置或整定值，否則應(yīng)重新選擇合適的電纜載面。船用電纜型號選擇船用電纜型號的選擇應(yīng)考慮下述因素:1、電纜的用途---用于動力、照明和信號傳輸?shù)取?、電纜敷設(shè)位置---是否長期浸水、低溫和是否要求屏蔽等。3、工作條件---固定敷設(shè)、穿管數(shù)設(shè)和可移動等。根據(jù)幾年國內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展，預(yù)計未來船舶市場需求呈現(xiàn)出以大噸位為主，具有高技術(shù)含量和高附加值等特點。調(diào)查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉(zhuǎn)移。目前我國長三角地區(qū)，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優(yōu)勢，已經(jīng)成為世界造船業(yè)投資轉(zhuǎn)移的集聚區(qū)。國際市場受外部經(jīng)濟環(huán)境而影響，與前幾年相比將有短時期的低迷。但是國內(nèi)船舶工業(yè)將會持續(xù)興旺，受到我國海洋開發(fā)戰(zhàn)略實施的影響，國內(nèi)船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展空間。我國能成功制造的新型船舶種類不斷增加，例如:成品油船、化學(xué)品船、海洋工程船、遠(yuǎn)洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲油船、巨型油船和內(nèi)河船舶等;另外還有與緝私艇、救生艇、游艇等小型船舶艦艇。我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展，將進一步拉動船用電纜的市場需求。受船舶工作環(huán)境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無鹵、低煙型、耐鹽堿的特種電纜。在海上平臺作業(yè)中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會得到大量使用。我國整體的船用電纜行業(yè)受國內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展需求量也會大大增加;而軍用艦船、水下航行體、魚雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光纖光纜市場需求也會大幅度增加。除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)也會為其他常用類電線電纜提供很大的市場需求空間。

我國的礦用電纜經(jīng)過幾年的高速發(fā)展已形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模，資訊艦船用電力電纜但由于生產(chǎn)能力大于需求，出現(xiàn)供大于求的局面。生產(chǎn)能力已大大超過今年的預(yù)測需求數(shù)值，同時電線電纜企業(yè)均面臨亟待提高產(chǎn)品技術(shù)含量的問題。1、低水平重復(fù)建設(shè)多近幾年，電線電纜行業(yè)對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整重視不夠，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)矛盾依然突出，高水平產(chǎn)品滿足不了需要。例如，從大類看，我國裸電線產(chǎn)量占近1/5，發(fā)達國家只占1/10。而在裸電線中，架空線和普通的鋼芯鋁絞線又占了絕大多數(shù)。澳門特別行政區(qū)資訊廠家2、經(jīng)濟效益低下全行業(yè)虧損企業(yè)700多家，虧損面達1/4強，行業(yè)的銷售收入利稅率1991年為11.7%，1995年下降為5%。由于效益連年下降，虧損企業(yè)增多，行業(yè)內(nèi)資金普遍緊張，資產(chǎn)負(fù)債率平均高達70%。3、規(guī)模增長過猛，電線電纜行業(yè)總體能力大于需求一倍以上，各大類產(chǎn)品2000年的預(yù)測需求數(shù)均小于生產(chǎn)能力。