船用電纜是標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，上海資訊光伏電纜其生產(chǎn)應(yīng)完全符合標(biāo)準(zhǔn)。目前船用電纜標(biāo)準(zhǔn)很多，在國際上和我國比較流行的主要有國際電工委員會的IEC 60092-3 系列，英國BS 6883，挪威NEK 606，日本JIS C 3410，美國IEEE 1580 以及我國的GB /T 17755、GB /T20637 和GJB 1916 等。這些標(biāo)準(zhǔn)對于電纜編織鎧裝的規(guī)定多有不同，而我國現(xiàn)在船纜廠家很多，產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，資訊光伏電纜報價因此作為制造者和產(chǎn)品選擇者有必要對標(biāo)準(zhǔn)進行細致的比較分析，避免在實際工作中發(fā)生失誤，付出代價。

為了防止電纜火災(zāi)事故的發(fā)生，資訊光伏電纜報價應(yīng)采取以下預(yù)防措施:(1)選用滿足熱穩(wěn)定要求的電纜。選用的電纜，在正常情況下，能滿足長期額定負荷的發(fā)熱要求，在短路情況下，能滿足短時熱穩(wěn)定，避免電纜過熱起火。(2)防止運行過負荷。電纜帶負荷運行時，一般不超過額定負荷運行，若過負荷運行，應(yīng)嚴(yán)格控制電纜的過負荷運行時間，以免過負荷發(fā)熱使電纜起火。(3)遵守電纜敷設(shè)的有關(guān)規(guī)定。電纜敷設(shè)時應(yīng)盡量遠離熱源，避免與蒸汽管道平行或交叉布置，若平行或交叉，應(yīng)保持規(guī)定的距離，光伏電纜報價并采取隔熱措施，禁止電纜全線平行敷設(shè)在熱管道的上邊或下邊;在有些管道的隧道或溝內(nèi)，一般避免敷設(shè)電纜，如需敷設(shè)，應(yīng)采取隔熱措施;架空敷設(shè)的電纜，尤其是塑料、橡膠電纜，應(yīng)有防止熱管道等熱影響的隔熱措施;電纜敷設(shè)時，電纜之間、電纜與熱力管道及其他管道之間、電纜與道路、鐵路、建筑物等之間平行或交叉的距離應(yīng)滿足規(guī)程的規(guī)定;此外，電纜敷應(yīng)留有波形余度，以防冬季電纜停止運行收縮產(chǎn)生過大拉力而損壞電纜絕緣。電纜轉(zhuǎn)彎應(yīng)保證最小的曲率半徑，以防過度彎曲而損壞電纜絕緣;電纜隧道中應(yīng)避免有接頭，因電纜接頭是電纜中絕緣最薄弱的地方，接頭處容易發(fā)生電纜短路故障，當(dāng)必須在隧道中安裝中間接頭時，應(yīng)用耐火隔板將其與其他電纜隔開。以上電纜敷設(shè)有關(guān)規(guī)定對防止電纜過熱、絕緣損傷起火均起有效作用

1、根據(jù)電纜的用途、敷設(shè)位置和工作條件選擇合適的電纜型號。2、 根據(jù)用電設(shè)備的工作制、電源種類、資訊光伏電纜電纜線芯和負載電流選擇合適的電纜截面。3、根據(jù)系統(tǒng)短路電流計算結(jié)果，片斷電纜的短路容量是否滿足要求。4、 根據(jù)環(huán)境溫度對電纜的額定載流量進行修正，然后再判斷電纜的允許電流是否大于負載電流。5、 根據(jù)成束敷設(shè)修正系數(shù)，對電纜的額定載流量進行修正，上海光伏電纜報價然后，再判斷電纜的允許電流是否大于負載電流。6、校核線路電壓降，判斷線路電壓降是否小于規(guī)定值。7、根據(jù)保護裝置的整定值，判斷電纜與保護裝置是否協(xié)調(diào);如果不協(xié)調(diào)，判斷是否可以改變合適的保護裝置或整定值，否則應(yīng)重新選擇合適的電纜載面。船用電纜型號選擇船用電纜型號的選擇應(yīng)考慮下述因素:1、電纜的用途---用于動力、照明和信號傳輸?shù)取?、電纜敷設(shè)位置---是否長期浸水、低溫和是否要求屏蔽等。3、工作條件---固定敷設(shè)、穿管數(shù)設(shè)和可移動等。根據(jù)幾年國內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展，預(yù)計未來船舶市場需求呈現(xiàn)出以大噸位為主，具有高技術(shù)含量和高附加值等特點。調(diào)查顯示，世界造船中心正在加速向中國轉(zhuǎn)移。目前我國長三角地區(qū)，依靠其黃金水道與黃金海岸交匯的地緣優(yōu)勢，已經(jīng)成為世界造船業(yè)投資轉(zhuǎn)移的集聚區(qū)。國際市場受外部經(jīng)濟環(huán)境而影響，與前幾年相比將有短時期的低迷。但是國內(nèi)船舶工業(yè)將會持續(xù)興旺，受到我國海洋開發(fā)戰(zhàn)略實施的影響，國內(nèi)船舶工業(yè)面臨巨大發(fā)展空間。我國能成功制造的新型船舶種類不斷增加，例如:成品油船、化學(xué)品船、海洋工程船、遠洋漁船、大型集裝箱船、客滾船、滾裝船、液化石油氣船、液化天然氣船、大型冷藏船、散貨船、漁政船、軍用船、自卸船、大艙口多用途船、穿梭油船、高速無艙蓋集裝箱船、高速水翼客船、海上儲油船、巨型油船和內(nèi)河船舶等;另外還有與緝私艇、救生艇、游艇等小型船舶艦艇。我國船舶工業(yè)的快速發(fā)展，將進一步拉動船用電纜的市場需求。受船舶工作環(huán)境的影響，船舶上所使用的電纜基本都是無鹵、低煙型、耐鹽堿的特種電纜。在海上平臺作業(yè)中，縱向水密封電纜、臍帶電纜將會得到大量使用。我國整體的船用電纜行業(yè)受國內(nèi)外船舶工業(yè)的發(fā)展需求量也會大大增加;而軍用艦船、水下航行體、魚雷、水下誘餌、水下偵察器的專用電線電纜和光纖光纜市場需求也會大幅度增加。除此之外，船舶的維修以及碼頭等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)也會為其他常用類電線電纜提供很大的市場需求空間。

電力電纜的使用至今已有百余年歷史。1879年，上海資訊光伏電纜美國發(fā)明家T.A.愛迪生在銅棒上包繞黃麻并將其穿入鐵管內(nèi)，然后填充瀝青混合物制成電纜。他將此電纜敷設(shè)于紐約，開創(chuàng)了地下輸電。次年，英國人卡倫德發(fā)明瀝青浸漬紙絕緣電力電纜。1889年，英國人S.Z.費蘭梯在倫敦與德特福德之間敷設(shè)了10千伏油浸紙絕緣電纜。光伏電纜報價1908年，英國建成20千伏電纜網(wǎng)。電力電纜得到越來越廣的應(yīng)用。1911年，德國敷設(shè)成60千伏高壓電纜，開始了高壓電纜的發(fā)展。1913年，德國人M.霍希施泰特研制成分相屏蔽電纜,改善了電纜內(nèi)部電場分布,消除了絕緣表面的正切應(yīng)力，成為電力電纜發(fā)展中的里程碑。1952年，瑞典在北部發(fā)電廠敷設(shè)了380千伏超高壓電纜,實現(xiàn)了超高壓電纜的應(yīng)用。到80年代已制成1100千伏、1200千伏的特高壓電力電纜。